Από την ψηφιοποίηση και τη συνδεσιμότητα έως την αυτόνομη οδήγηση, η Systems & Components από τις 12 έως τις 18 Νοεμβρίου 2023 θα βουτήξει βαθιά στις τάσεις και τις εξελίξεις στα γεωργικά μηχανήματα και σε ολόκληρο τον τομέα εκτός δρόμου. Οι εταιρείες στους εκθεσιακούς χώρους στο Ανόβερο της Γερμανίας, ανεβάζουν την αυτοματοποίηση των κινητών μηχανημάτων στο επόμενο επίπεδο και. Καθοδηγούμενη από τη ραγδαία αυξανόμενη σημασία των απαιτήσεων στην ευφυΐα και την ευελιξία, η διεπαφή ανθρώπου-μηχανής γίνεται όλο και πιο κρίσιμο για την ασφάλεια στοιχείο.
Τα τελευταία χρόνια, πολλές τεχνικές εξελίξεις στα κινητά μηχανήματα έχουν αυξήσει την ασφάλεια, με τη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής (HMI) να παίζει κεντρικό ρόλο. Τα σύγχρονα συστήματα κάμερας και οθόνης επιτρέπουν στους χειριστές να κάνουν ελιγμούς με ακρίβεια και ασφάλεια. Αυτό είναι ιδιαίτερα σχετικό με τους υδραυλικούς εκσκαφείς και τις θεριζοαλωνιστικές μηχανές, καθώς το πίσω μέρος και τα πλαϊνά μπορεί συχνά να καλύπτονται. Οι κάμερες μπορούν να βοηθήσουν στην αφαίρεση των τυφλών σημείων και στη διευκόλυνση της οπισθοπορείας εμφανίζοντας εμπόδια ζωντανά στις οθόνες στο πιλοτήριο, αποτρέποντας τις συγκρούσεις με άτομα ή αντικείμενα.
Υψηλή υπολογιστική ισχύς στην καμπίνα του οδηγού
Η λειτουργική άνεση και η παροχή πληροφοριών για το όχημα είναι βασικά για οχήματα εκτός αυτοκινητοδρόμων. Για τον έλεγχο των ολοένα και πιο περίπλοκων λειτουργιών, συλλέγεται και επεξεργάζεται ένας αυξανόμενος όγκος δεδομένων. Χάρη σε έναν επεξεργαστή γραφικών υψηλής απόδοσης και ένα ενσωματωμένο μεγάφωνο, οι οθόνες υποστηρίζουν τον χειριστή με κινούμενη σχεδίαση και οπτικοακουστικές προειδοποιήσεις. Οι επισκέπτες του Systems & Components μπορούν να δουν τον εργονομικό σχεδιασμό των ελεγκτών, ο οποίος μπορεί να συνδυαστεί με ένα φορητό σύστημα ελέγχου ή να χρησιμοποιηθεί μόνο του – ακόμη και κάτω από απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας χάρη στον στιβαρό σχεδιασμό τους.
Όλες οι συσκευές προσφέρουν εκτεταμένη διασύνδεση, όπως το ISOBUS, το πρότυπο για τον αγροτικό τομέα, και το CAN bus, που τοποθετείται στάνταρ σε πολλά μηχανήματα κατασκευής. Το Ethernet, το USB, το αναλογικό και το ψηφιακό I/O διασφαλίζουν την απλή ενσωμάτωση στην αρχιτεκτονική του συστήματος ελέγχου, ενώ οι αναλογικές είσοδοι βίντεο επιτρέπουν την προσθήκη καμερών. Η ενσωματωμένη λειτουργία PCAP touch – «Projected Capacitive Touch» – προσφέρει επιπλέον βέλτιστο έλεγχο των λειτουργιών του μηχανήματος. Με αυτήν την τεχνολογία, ένα παράθυρο ή μια γυάλινη επιφάνεια γίνεται ευαίσθητη στην αφή, επιτρέποντας στους χρήστες να χρησιμοποιούν το σύστημα όπως θα έκαναν ένα tablet ή smartphone. Wi-Fi, διεπαφές κινητών τηλεφώνων και συστήματα εντοπισμού θέσης, όπως το GPS ή το Galileo, μπορούν να ενσωματωθούν όπως απαιτείται, επιτρέποντας την εφαρμογή απαιτητικών λύσεων τηλεματικής.
Οι προσαρμοστικές έννοιες επαναλαμβάνονται
Ενώ τα νέα τρακτέρ είναι εξοπλισμένα με το σύστημα ISOBUS στάνταρ, τα παλαιότερα οχήματα πρέπει να τοποθετούνται εκ των υστέρων ώστε να πληρούν τις απαιτήσεις της σύγχρονης γεωργίας ακριβείας. Οι αγρότες θα βρουν πολλούς τρόπους να το κάνουν στους εκθεσιακούς χώρους στο Ανόβερο, αλλά η Systems & Components δεν προσφέρει μόνο μια επισκόπηση των λύσεων HMI που είναι διαθέσιμες αυτήν τη στιγμή στην αγορά εκτός αυτοκινητοδρόμων σε υπεύθυνους λήψης αποφάσεων και προγραμματιστές. Οι πάροχοι τεχνολογίας και τα ερευνητικά ιδρύματα που παρουσιάζουν θα παρέχουν επίσης πληροφορίες για τους οδικούς χάρτες τους και θα δείξουν τις τάσεις για την επόμενη δεκαετία. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι το aISA ("adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper", στα Αγγλικά: adaptive interface systems in the tractor). Σε αυτό το κοινό έργο, το Ινστιτούτο Μηχανικής και Βιομηχανικού Σχεδιασμού (IKTD) στο Πανεπιστήμιο της Στουτγάρδης, το Ινστιτούτο Γεωργικής Μηχανικής στο Πανεπιστήμιο του Hohenheim (ATH) και η elobau GmbH & Co. KG έχουν αναπτύξει ένα λειτουργικό πρωτότυπο υποβραχιόνιου ελέγχου που μπορεί να προσαρμοστούν σε διάφορα σενάρια.
Τέτοια προσαρμοστικά συστήματα υπόσχονται οφέλη όσον αφορά τη χρηστικότητα, καθώς προσφέρουν πάντα χειριστήρια με κατάλληλα λειτουργικά χαρακτηριστικά. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε με την εγκατάσταση του συστήματος σε τρακτέρ Same Deutz-Fahr, ο οποίος ολοκλήρωσε διάφορες δοκιμές πεδίου με διαφορετικά εργαλεία. Το πλήρως λειτουργικό πρωτότυπο, το οποίο είχε ήδη εκτεθεί στην Agritechnica 2019, θα αναπτυχθεί τώρα για παραγωγή στο επόμενο έργο, aISA 2.0. Ο στόχος είναι να παρασχεθεί ένα σύστημα διεπαφής για τις διάφορες εργασίες που πρέπει να εκτελούνται από ένα τρακτέρ. Όταν συνδέονται διαφορετικά εργαλεία, η διεπαφή ανθρώπου-μηχανής πρέπει να προσαρμόζεται στο σενάριο λειτουργίας χρησιμοποιώντας το ISOBUS και να δημιουργεί τη βέλτιστη διεπαφή όσον αφορά τη διαθεσιμότητα, τη διάταξη, τα γραφικά και τον τρόπο λειτουργίας, τηρώντας παράλληλα τις εργονομικές και τυπικές απαιτήσεις.
Προτάσεις δράσης έργων επαυξημένης πραγματικότητας
Οι ειδικοί συμφωνούν ότι η επικοινωνία ανθρώπου-μηχανής θα πρέπει να επικεντρωθεί ακόμη πιο εκτενώς στις ανάγκες του «ανθρώπου», του χειριστή, ο οποίος αντιμετωπίζει αυξανόμενη πυκνότητα πληροφοριών. Καθώς εισάγονται περισσότερες εφαρμογές, δίνεται μεγαλύτερη έμφαση στον προσανατολισμό του χρήστη στις διεπαφές των κινητών μηχανημάτων. Η αποτελεσματική λειτουργία εξαρτάται από τις προσωπικές δεξιότητες, την εκπαίδευση και την ποιότητα της αλληλεπίδρασης με τη διεπαφή. Τα έξυπνα στοιχεία HMI πρέπει να αποφασίζουν ποιες πληροφορίες έχουν την υψηλότερη προτεραιότητα όταν και να αποκρύπτουν λιγότερο σημαντικά δεδομένα σε περίπλοκες καταστάσεις.
Η ερευνητική κοινοπραξία «Driver's cab 4.0», μέλος της οποίας είναι και ο κατασκευαστής γεωργικών μηχανημάτων Claas, θα δείξει τι σημαίνει αυτή η ισορροπία μεταξύ ανθρώπου και τεχνολογίας. Μια ομάδα στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Καρλσρούης (KIT) αναπτύσσει ένα αυτοματοποιημένο σύστημα υποβοήθησης που εστιάζει στους οδηγούς, με προσαρμόσιμη διεπαφή ανθρώπου-μηχανής. Μπορεί να αναγνωρίσει το τρέχον επίπεδο άγχους των οδηγών και να εκδώσει αυτόματα συστάσεις. Το επίπεδο άγχους μπορεί να αναγνωριστεί χρησιμοποιώντας το eye tracking και διεξάγεται επίσης έρευνα για ένα περιβραχιόνιο γυμναστικής που καθορίζει τον παλμό χρησιμοποιώντας το φως. Αυτές οι είσοδοι θα χρησιμοποιηθούν στη συνέχεια για τη δημιουργία συστάσεων, οι οποίες προβάλλονται στο οπτικό πεδίο των χειριστών. Τελικά, θα χρησιμοποιηθεί μια διεπαφή επαυξημένης πραγματικότητας, αλλά για το 'Driver's cab 4.0', το παρμπρίζ χρησιμοποιείται ως οθόνη, μαζί με χρήσιμες πληροφορίες, όπως μετεωρολογικές προβλέψεις ή δεδομένα φορτίου εδάφους.
Βασικές τεχνολογίες για κινητές μηχανές εργασίας
Η Systems & Components, η οποία έχει προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί παράλληλα με την Agritechnica στο Ανόβερο από τις 12 έως τις 18 Νοεμβρίου, θα δώσει απαντήσεις στα ερωτήματα, πώς μοιάζει ο ιδανικός χώρος εργασίας στο πιλοτήριο και ποια συστήματα υποβοήθησης είναι κατάλληλα για πού. Η εμπορική έκθεση B2B προσφέρει στους προγραμματιστές και στους μηχανικούς σχεδιασμού την ευκαιρία να λάβουν ολοκληρωμένες πληροφορίες και να συζητήσουν λύσεις HMI για κινητά μηχανήματα, όπως γεωργικά και κατασκευαστικά μηχανήματα, αλλά και δασοκομικά και δημοτικά οχήματα.
Media επαφές:
Rainer Χειμώνας
Τηλ.: + 49 6924788 212
Διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου: r.winter@dlg.org
Μάλεν Κονλονγκ
Τηλ: + 49 6924788237
Διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου: M.conlong@dlg.org